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Aston Martin présente les éditions V8 Vantage N430 et DB9 Carbon


Conduire une Aston Martin, sans parler posséder un, est un privilège rare. Les machines de grand tourisme britanniques parviennent à chevaucher le fossé entre les voitures de sport hautes performances et les coupés de luxe comme peu d'autres peuvent le faire, mais leurs prix et leur production limitée signifient qu'elles ne sont pas exactement courantes dans la plupart des endroits. Mais même dans une entreprise aussi raréfiée, certaines Aston sont plus spéciales que d'autres. En plus de sa gamme de base composée de la Vantage, DB9, Vanquish et Rapide, le constructeur automobile centenaire produit occasionnellement une poignée d'éditions spéciales. Et c'est exactement ce qu'elle a dévoilé au Salon de l'automobile de Genève cette année.

La première est basée sur la V8 Vantage, la voiture de sport la plus compacte de la gamme de l'entreprise. Aston Martin a fait campagne avec la Vantage avec un certain succès dans les courses GT à travers le monde, et c'est à ce succès qu'elle trinque avec la nouvelle V8 Vantage N430. Disponible en version coupé ou cabriolet, la N430 adopte le V8 de 4,7 litres de la V8 Vantage S en pleine spécification de 436 chevaux, mais ce n'est pas tout. Pour canaliser l'esprit du programme de course d'Aston Martin, la N430 est dotée de sièges de course en carbone-Kevlar et de jantes en alliage à dix branches au fini graphite pour aider à réduire le poids à vide.

event_venue=###contact_name=###contact_phone=###contact_email=Aston Martin V8 Vantage N430

La puissance et la réduction de poids aident le N430 à atteindre 60 miles par heure en seulement 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 190 mph. Ses livrées inspirées du sport automobile - disponibles en cinq combinaisons de couleurs - le rendront encore plus rapide, tandis que les améliorations apportées aux freins, à la direction et à la suspension aideront à garder tout sous contrôle.

« La N430 a pour but d'apporter sur la route des sensations fortes sur la route d'une manière accessible, émotionnellement engageante et authentiquement « analogique », déclare Ian Minards, directeur du développement de produits chez Aston Martin. « L'euphorie dynamique de Vantage est le complément parfait au look accrocheur du N430. »

Aston Martin V8 Vantage N430

Aux côtés de la Vantage N430, Aston a également dévoilé les dernières éditions Carbon, disponibles en noir ou en blanc. Basées sur la DB9, les éditions Carbon disposent d'un moteur V12 de 6,0 litres développant 517 chevaux. Les voitures sont améliorées avec de la fibre de carbone et des garnitures noires, à l'intérieur comme à l'extérieur, pour compléter ou contraster avec la teinte choisie pour la carrosserie et les étriers de frein.

"Les éditions spéciales classiques DB9 Carbon Black et audacieuses DB9 Carbon White donnent à cette GT intemporelle une nouvelle apparence fraîche et hautement désirable", explique le directeur du design d'Aston, Marek Reichman. "En attendant, les détails passionnants qui définissent la N430 ne devraient laisser aucun doute sur les racines du sport automobile de la voiture. Les traitements graphiques audacieux et l'option de combinaisons de couleurs vives évoquent des échos visuels clairs du circuit de course."

Aston Martin V8 Vantage N430Aston Martin DB9 CarbonAston Martin DB9 Carbon


Salon de Genève 2014 : les éditions spéciales Aston Martin V8 Vantage et DB9 dévoilées

La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


Salon de Genève 2014 : les éditions spéciales Aston Martin V8 Vantage et DB9 dévoilées

La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


Salon de Genève 2014 : les éditions spéciales Aston Martin V8 Vantage et DB9 dévoilées

La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


Salon de Genève 2014 : les éditions spéciales Aston Martin V8 Vantage et DB9 dévoilées

La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


Salon de Genève 2014 : les éditions spéciales Aston Martin V8 Vantage et DB9 dévoilées

La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


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La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible sous forme de coupé ou de roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres avec 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


Salon de Genève 2014 : les éditions spéciales Aston Martin V8 Vantage et DB9 dévoilées

La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des contours de vitres latérales et des finitions de tuyau d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


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La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


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La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible sous forme de coupé ou de roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres avec 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des bandes latérales en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


Salon de Genève 2014 : les éditions spéciales Aston Martin V8 Vantage et DB9 dévoilées

La voiture de piste Aston Martin V8 Vantage N430 et les éditions spéciales DB9 Carbon ont fait leurs débuts au Salon de l'automobile de Genève. Les nouvelles voitures, qui ont été introduites pour maintenir l'attrait de ces super voitures de sport vieillissantes, combinent héritage du sport automobile et performances améliorées.

La N430 inspirée de la GT4 (ci-dessus) est disponible en version coupé ou roadster et est propulsée par un moteur à quatre arbres à cames en tête tout alliage de 4,7 litres développant 436 ch. Aston Martin affirme que le V8 Vantage amélioré couvrira 0-60 mph en 4,6 secondes, avant de galoper à une vitesse de pointe de 190 mph.

La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, bien qu'une boîte manuelle automatisée à sept rapports rapprochés soit disponible en option. La voiture de course à propulsion arrière pèse 20 kg de moins que la V8 Vantage standard, avec des sièges en fibre de carbone et en Kevlar et des jantes en alliage forgé à dix branches. Des palettes de changement de vitesse en magnésium noir et une garniture de tableau de bord en fibre de carbone font également partie des améliorations intérieures.

Le N430 bénéficie également d'un certain nombre d'ajustements visuels, avec une calandre noir de jais, des enjoliveurs de phares, des mailles extérieures, des encadrements de vitres latérales et des embouts d'échappement.

Le DB9 Carbon (ci-dessous) est plus un exercice cosmétique, avec l'édition spéciale disponible en blanc ou en noir. La puissance provient du V12 standard de 6,0 litres de la DB9, qui est capable de dépasser les 183 mph, mais les changements visuels incluent des longerons latéraux en fibre de carbone, un séparateur avant et des contours de fenêtre noirs.

Le prix et la livraison de la DB9 Carbon doivent encore être confirmés, mais la piste N430 atteindra le Royaume-Uni en septembre avec des prix commençant à &# 16390 000.


Voir la vidéo: Aston Martin V8 Vantage N430 and DB9 Carbon Editions (Octobre 2021).